2007-05-30

    之前我大概说了一下我在非洲的大概见闻，感觉意犹未尽，今天我想说说阿尔及利亚的汽车市场和使用现状。仅就我到过的两个阿尔及利亚城市（首都Algers和石油城Hassi Messaoud）来说，这里的汽车普及率是很高的，给我感觉好像一般大多家庭都有车，不过没什么新车。因为在这个国家好像汽车是没有报废年限的，只要你愿意，自己开个五六十年代甚至历史更为悠久的的破车在高速上疯跑都是可以的，这和中国的情况迥异。而看一辆车的"年纪"到底有多大也是很容易的事情，都在汽车牌照上写的清清楚楚呢。打个比方,有一辆车的牌照是12345 107 16就是说最后两位数字16代表的是阿尔及尔地区，全国各个地方都有自己的数字代号，就好像我们江苏的车都是苏K 12345或者苏A 54321什么的，那个"苏"字就和阿国的16是一样的；牌照中再往前的07代表这车是07年生产的，这就是为什么我们一看就知道某辆车有多旧的原因了；再往前的1代表是轻型小轿车一类的车辆；最前面的12345就是办理牌照时的按序发放的牌照号了。
    也许你要有问题了，在中国早就该强制报废的车开起来维护费用不是很高吗，他们怎么还会这么做那？
    答案其实同样简单：首先，这个国家的工业并不发达，纳税额度也很高，买一辆新车并不是一件容易的事。这样一辆车往往都会开很久他们都不会舍得换新车的。另外我在前面一篇文章里也说了，再好的新车在这个国家里开，被碰花是迟早和经常的事，那样一般的老百姓谁会愿意这么做呢？我们的国堪在迪拜买来的那辆豪华型奥迪不出所料的在投入使用数月之后，终于在某一天漂亮的车头被碰坏一个大灯连带造成一片小坑，大家那个心疼啊。
    其次，当地对汽车的管制比较松，只要你有汽车牌照和驾驶证就可以跑，外国人的外国驾照到使馆公证一下就可以直接在这里使用，就是说驾车的"门槛"很低，而且我在阿国有限的几个月所到之处还没有见过一个收费站，据说养路费同样也很少。最吸引人的就是这里的汽油便宜的相当于人民币每升1块多钱左右，我们日常喝的、做饭等等用的矿泉水1.5升的大瓶还要差不多折合人民币2块多呢，所以在这个汽油比水还要便宜的国家，如此低油耗的用车对人们的吸引力可想而知。
     再次，这个国家的新车售价虽不便宜，但人们可以去法国等欧洲国家买二手车回来，好像二手车有什么优惠政策吧，带回他们国内，算算及其便宜。而且车型多是欧洲正流行的款式，质量也都不错。阿尔及利亚的地缘优势在这点上体现出来了，过个地中海直接就是欧洲内陆，运输快速而安全。我甚至想等挣得钱多了，也去换点欧元买辆漂亮的二手欧洲车开回来，可惜中国的高关税一卡，就打消了我的这个念头－－还是等汽车零关税在比较看看吧，呵呵。这样说来，阿尔及利亚大路上跑着众多的老版的法国标志、雷诺，德国奔驰、宝马和日本丰田系列就不奇怪了。
    最后，说到车，我就不能不讲讲这里的警车了。中国以前经常存在这样的情况，匪徒犯案后开着好车高速逃走，低档警车开到最高速也只能眼睁睁的开着匪徒消失在前方，当然现在政府警车改造后，情况改善了很多。但你们决不会想到，阿尔及利亚这个我们眼中的贫穷国家警车是什么样的：汽车都是清一色的奔驰子弹头；骑警的"坐骑"只有两种，日本的白色丰田摩托和德国的绿色宝马摩托！在惊讶之余，让我眼馋不已。